Bei einem Termin mit dem ADFC Dresden e.V. tauschten sich unsere Stadträte Veit Böhm und Mario Schmidt über die weitere verkehrliche Gestaltung der neuen Carolabrücke aus. Jonas Geyer, Referent für Verkehrspolitik, erläuterte aus Sicht des ADFC Dresden die Vor- und Nachteile des vom Stadtrat mehrheitlich beschlossenen Entwurfes von TSSB. Insbesondere bei der Führung des Radverkehrs in Richtung Altstadt wird Verbesserungsbedarf gesehen.

Für uns war bereits im Vorfeld der Entwurfserstellung wichtig, dass die neue Brücke mehr Sicherheit für Radfahrerinnen und Radfahrer bieten muss. Dazu gehören regelkonforme und getrennte Rad- und Fußwege sowie eine gute Anbindung an den Elberadweg.

Wir danken für den sachlichen Austausch und werden die weiteren Planungen entsprechend begleiten.

Hintergrund:
Das Planungsteam CAROLA 3.0 (FHECOR Deutschland GmbH und TSSB architekten) hat den Auftrag für die Fortführung der Planung der Carolabrücke erhalten. Oberbürgermeister Dirk Hilbert unterzeichnete den Vertrag am 10. September 2026. Damit beginnt die nächste Planungsphase. Ziel ist ein genehmigungsreifer Entwurf mit allen statischen, konstruktiven und architektonischen Details, der Anfang 2027 vorliegen soll. Anschließend wird der Entwurf dem städtischen Begleitgremium vorgestellt.

In den kommenden Monaten stimmen die Landeshauptstadt und das Planungsteam alle Fachdetails des Entwurfes ab. Dafür werden Planungsgruppen aus Fachleuten von beiden Seiten gebildet. Unter anderem geht es um die Verkehrsanlagen, die Gleise oder die Leitungen für Fernwärme, Kommunikation und Strom sowie den ÖPNV.
Aufgestellt wird außerdem der Terminplan für die Vorplanung und den finalen Entwurf. Um mit dem Bau beginnen zu können, müssen alle Belange zusammengeführt werden.
Damit aus dem Siegerentwurf eine echte Brücke wird, muss die Planung mit zahlreichen Behörden und weiteren Beteiligten abgestimmt werden. Dazu gehören das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA), sowie Umwelt-, Naturschutz-, Hochwasserschutz- und Denkmalschutzbehörden. Das Brückenareal liegt in einem streng geschützten FFH-Gebiet (Flora-Fauna-Habitat). So müssen die Baustellenlogistik und der Artenschutz abgeglichen sein.

Der Stadtrat hatte am 3. September 2026 mit 39 zu 31 Stimmen für den Entwurf des Planungsteams CAROLA 3.0 - FHECOR Deutschland GmbH und TSSB architekten abgestimmt Die Beauftragung erfolgt stufenweise: Die erste Stufe umfasst die Leistungsphasen 1 und 2, die weiteren Stufen die Leistungsphasen 2 bis 4 sowie 5 bis 7. Das Planungsteam startet in die Planungsphase 2.

Ist die Genehmigung für den Bau erteilt, werden die technischen Dokumente und Leistungsbeschreibungen vorbereitet und die Ausschreibung startet. Die Ausschreibung könnte im Herbst 2027 beginnen. Der Baubeginn ist für 2028 vorgesehen. (Quelle: Stadt Dresden)